在(zai)現代工業(yè)生産中，螺(luó)杆式空氣(qi)壓縮機應(ying)用廣泛，因(yin)✌️此又被稱(cheng)為“通用機(ji)械”。然而，在(zai)運行中，螺(luo)杆式空壓(ya)機維護不(bu)當💋造成的(de)事故在生(sheng)産中占很(hěn)大比例。如(ru)何減少這(zhè)些問題，全(quan)面提高使(shi)用效🥵率是(shì)一個值得(de)考慮的問(wen)題。
以螺杆(gǎn)式空氣壓(yā)縮機為例(lì)，簡要分析(xī)了其工作(zuò)原理、常見(jiàn)故📧障及在(zài)實際使用(yòng)中的處理(li)方法。
1、 主要(yao)組成及工(gong)作原理
1.主(zhǔ)要成分
螺(luó)杆壓縮機(jī)主要由主(zhu)機、電機、油(you)氣分離器(qì)、冷卻器🌈、風(feng)機、電🆚控箱(xiāng)、氣管路、油(you)管路、調節(jie)系統等組(zu)成。
2.工作原(yuán)理
螺杆式(shi)空氣壓縮(suo)機是一種(zhong)旋轉式容(rong)積式壓縮(suō)機。螺🤞杆主(zhu)機工作時(shi)，一對齧合(he)的公、母轉(zhuǎn)子相對旋(xuán)轉，從吸😄入(ru)端以自然(ran)狀态吸🔱入(ru)空氣，公轉(zhuǎn)子的齒頭(tóu)嵌在母轉(zhuǎn)子的齒槽(cáo)中，從排氣(qi)端排出空(kong)氣。它主要(yào)分為三個(gè)階段：吸入(rù)階段、壓縮(suo)階段和排(pái)氣階段。
在(zai)整個壓縮(suo)過程中，從(cóng)螺杆主殼(ké)體的注油(yóu)孔噴射潤(run)滑油，吸收(shōu)壓縮過程(cheng)中産生的(de)熱量，密封(feng)轉子組。壓(ya)縮後的油(you)氣混合物(wù)通過管道(dào)進入油氣(qì)分離器。分(fèn)離後，壓縮(suo)空氣通過(guò)小壓力閥(fá)進入冷卻(que)器。冷卻後(hòu)的壓縮空(kōng)氣通過排(pái)放閥，在排(pai)出冷凝液(ye)後從壓縮(suo)機組中排(pai)出，供車間(jiān)使❄️用。
2、 常見(jian)故障及處(chu)理方法
螺(luó)杆式空氣(qì)壓縮機具(ju)有振動小(xiao)、噪聲低、效(xiao)率高、易損(sǔn)件少✉️、運行(hang)管理成本(ben)低等優點(diǎn)，但在運行(háng)過程中也(yě)可能出現(xian)溫度過高(gāo)、運行電流(liu)大、排氣不(bú)足等故障(zhang)。本文簡要(yào)分析了這(zhe)些方面。
（1） 超(chao)溫故障原(yuán)因分析
正(zhèng)常情況下(xià)，螺杆主機(jī)排氣溫度(du)應在75~95℃之間(jiān)。如果排氣(qi)溫度過高(gāo)，許多部件(jiàn)将損壞，主(zhu)機将被燒(shāo)毀。螺杆式(shi)空氣壓縮(suo)機具有超(chāo)高溫保護(hu)功能。一旦(dàn)排氣溫度(du)超過100℃，溫度(du)傳感器将(jiang)🔞指令溫度(dù)開關發出(chū)警報并自(zi)動關閉。
機(jī)器本身的(de)冷卻措施(shī)是從機身(shēn)下端、左右(yòu)端向壓縮(suō)室内噴射(she)⛷️潤滑油，與(yu)吸入的空(kong)氣一起參(cān)與壓縮，然(ran)後🌈從主機(ji)底💜部排放(fang)到風缸。它(tā)不僅潤滑(huá)螺杆、軸承(cheng)、齒輪和其(qi)他🤩零件，而(ér)且還排放(fàng)大量熱量(liàng)。但是，當熱(rè)量尚未🤩傳(chuan)遞時，在下(xià)一次噴射(she)動作之前(qian)，必須先🆚通(tong)過機油冷(lěng)卻器冷卻(què)，才能将其(qí)完全冷卻(què)。因此，超溫(wen)故障的發(fā)⚽生主要與(yǔ)潤滑和冷(lěng)卻系統的(de)異常有關(guān)。
1.潤滑系統(tǒng)和油路部(bu)件
潤滑油(yóu)不足或油(you)路部件工(gong)作異常會(hui)導緻油溫(wen)升高，并導(dao)🧡緻超溫故(gu)障
（1） 這個系(xi)統缺油。設(shè)備運行時(shi)，油位不得(dé)低于低油(yóu)位标記。如(ru)果發現機(ji)油不足或(huò)無法觀察(chá)到機油油(yóu)位㊙️，應立即(jí)停☀️止加📞油(yóu)。
（2） 石油供應(yīng)不足。首先(xiān)檢查濾油(you)器和油氣(qi)分離器是(shi)否堵塞。油(yóu)🌈分離的作(zuò)用是過濾(lǜ)壓縮空氣(qì)中的油霧(wù)，防止潤滑(huá)油流💋失。如(rú)果濾清器(qi)和機油堵(du)塞，應及時(shí)更換濾清(qing)器和機油(you)。其次，檢查(chá)燃油量調(diao)節器是否(fou)☀️正常。如有(you)必要，适當(dāng)🏃增加噴油(yóu)㊙️量。
（3） 機油切(qie)斷閥工作(zuo)不正常。啟(qǐ)動時斷油(yóu)閥打開，停(tíng)止時斷油(you)閥關閉，以(yǐ)防止油氣(qi)筒中的油(yóu)在停止時(shí)繼續噴入(rù)缸蓋和進(jìn)氣口。如🚶果(guo)部件出現(xiàn)故障，主機(jī)将🌈因機油(you)不足而迅(xùn)速上升，嚴(yán)重時會燒(shao)壞螺釘總(zǒng)成。
（4） 溫度控(kong)制閥無法(fa)工作。溫度(dù)控制閥安(ān)裝在機油(yóu)冷卻器的(de)前☀️面。其工(gong)作原理是(shì)剛啟動時(shi)，由于溫度(du)較低，溫控(kong)閥的分支(zhi)打開，主回(huí)路關閉，潤(rùn)滑油直接(jie)注入機頭(tou)，無需冷💚卻(què)器。當溫度(dù)上升到67℃以(yǐ)上時，溫控(kong)閥逐漸膨(peng)脹打開，油(yóu)同時從冷(leng)卻📧器和支(zhī)管流出，上(shang)升到70℃以上(shang)，閥門完全(quan)膨脹打開(kai)。所有潤滑(huá)油通過冷(lěng)卻🌐器進入(ru)機頭，使潤(run)滑油在很(hen)大🤟程度上(shàng)冷卻。如果(guo)溫度控制(zhi)閥發生故(gu)障，潤滑🔴油(yóu)可能直接(jie)進入機頭(tou)而不經過(guo)冷卻器，因(yin)此油溫不(bu)會下降，導(dǎo)緻溫度過(guò)高。其失效(xiao)的主要原(yuán)因是：一是(shi)閥芯上兩(liǎng)個熱彈簧(huáng)的♌彈性系(xì)數在疲勞(láo)後發生☔變(biàn)化，随着溫(wēn)度👣的變化(hua)不能正常(cháng)工作。二是(shì)閥體磨損(sun)、閥芯卡滞(zhi)或動作不(bu)到💛位，無法(fǎ)正常關閉(bi)。可根據🔴情(qing)況進行修(xiū)理或更換(huàn)。
（5） 潤滑油規(gui)格不正确(que)或質量差(chà)。螺杆機潤(run)滑油一般(ban)❓要求⛱️嚴格(gé)，不能随意(yì)更換。應以(yǐ)設備操作(zuò)手冊中的(de)要求為準(zhun)。
2.冷卻系統(tong)
螺杆式空(kōng)氣壓縮機(ji)的冷卻方(fāng)式包括水(shuǐ)冷和風冷(lěng)，可按以下(xià)步驟進行(háng)檢查。
（1） 檢查(chá)油冷卻器(qi)工作是否(fou)正常。對于(yú)水冷型，檢(jiǎn)查進水管(guǎn)和出水🥵管(guan)之間的溫(wēn)差。在正常(chang)情況下，溫(wen)度應為5~8℃。如(ru)果低于5℃，可(kě)能會結垢(gòu)☀️或堵塞，影(yǐng)響冷卻器(qì)的換熱效(xiao)率，導緻散(sàn)熱不良。此(ci)時，清潔冷(lěng)卻器。
（2） 檢查(cha)冷卻水入(rù)口溫度是(shì)否過高，水(shuǐ)壓、流量是(shì)否正常。對(duì)于風冷機(ji)型，檢查環(huán)境溫度是(shi)否過高。冷(leng)卻水進口(kou)溫度一般(bān)不超📧過35℃，水(shui)壓在0.15~0.3MPa之間(jiān)，流量不小(xiao)于規定流(liú)量的90%。水冷(lěng)系統循環(huan)不良将導(dǎo)緻排氣溫(wēn)度高、冷卻(què)水進🆚口溫(wen)度高和冷(lěng)卻效率低(dī)。應調整入(rù)口溫度。此(ci)外，故障是(shì)由冷卻器(qì)中間隔膜(mo)損🤩壞、水量(liang)減少和冷(leng)卻器管道(dào)破裂引起(qǐ)的。
（2） 排氣不(bú)足
1.電磁閥(fá)故障
在空(kōng)壓機運行(hang)過程中，如(rú)果常開或(huo)常閉電磁(cí)閥老📧化，閥(fa)芯失♍效或(huò)電磁線圈(quān)失效，電磁(ci)閥将無法(fǎ)開啟☔或關(guān)閉，導緻卸(xie)荷閥無法(fǎ)⛹🏻‍♀️開啟，系統(tǒng)無氣源。主(zhǔ)要原因是(shi)閥芯污垢(gou)或電磁線(xiàn)圈故障，需(xū)要⭐清潔或(huo)更換，以确(que)保建⭐立初(chu)始壓力，打(da)開卸荷閥(fá)并确保供(gong)氣。
2.小壓力(li)閥故障
運(yùn)行中，當小(xiao)壓力閥密(mi)封不嚴或(huo)彈簧失效(xiao)時，供氣壓(ya)力達不🌈到(dao)🏃🏻額定值，排(pái)氣不足。因(yin)此，當閥芯(xin)或閥座密(mì)封不嚴時(shí)，應進行檢(jiǎn)修或更換(huàn)。
3.吸入閥和(hé)排氣閥故(gù)障
金屬碎(suì)片或其他(ta)雜物落入(rù)閥座和閥(fa)闆内，閥座(zuò)和閥闆關(guan)閉不嚴，形(xíng)成漏氣，影(ying)響排氣量(liang)，也可能影(ying)響壓力和(hé)溫度的變(biàn)化。如果閥(fa)座或閥闆(pan)接觸不緊(jin)密，可能是(shi)由于制造(zào)和嚴🧡重磨(mó)損造成的(de)。
4.如果空氣(qi)濾清器堵(dǔ)塞，請停機(ji)清潔或更(gèng)換空氣濾(lü)清㊙️器。
5.油氣(qi)分離器堵(dǔ)塞。清潔或(huo)更換油氣(qì)分離器。
通(tong)過對螺杆(gǎn)式空壓機(jī)的理解和(he)運行中常(chang)見故障的(de)分析處理(lǐ)，嚴格執行(hang)操作規程(chéng)和維修規(gui)程，及時排(pai)除故障，并(bing)定🈲期進🌂行(háng)維💃護保養(yǎng)，确保設備(bei)正常運行(háng)，提高設備(bèi)的可靠性(xing)和使用壽(shòu)命。