開山空(kōng)壓機異響(xiang)原因及解(jie)決辦法

從(cóng)結構原理(lǐ)上來說，螺(luo)杆空壓機(ji)較之傳統(tǒng)的活塞空(kōng)壓✨機，具有(yǒu)運行平穩(wen)，噪音低的(de)特點。然而(er)，很多螺🌈杆(gan)空壓機😍用(yòng)戶在使用(yòng)時都會遇(yu)到設備運(yùn)行時出現(xian)異響的情(qing)況，比如金(jīn)🔱屬碰撞聲(shēng)、均勻的敲(qiāo)擊聲、摩擦(ca)嘯叫聲等(deng)等。本文✊由(you)開山空壓(yā)機編寫⛷️僅(jǐn)供同行參(can)考。

1.異響原(yuán)因：皮帶過(guò)松，主、被動(dòng)皮帶槽型(xing)配合度過(guo)大造成✏️打(da)滑産生嘯(xiào)叫聲（皮帶(dai)傳動型）。

開(kāi)山空壓機(jī)皮帶打滑(hua)可以從以(yi)下幾方面(mian)判斷并确(què)定：（1）靠近設(shè)備時能聞(wen)到一種皮(pi)帶焦糊味(wèi)，仔細觀察(chá)，會皮帶附(fù)近地面上(shang)有皮帶碎(suì)屑；（2）皮帶輪(lun)和皮帶之(zhī)間有一種(zhong)異常摩擦(ca)聲；（3）由于🌈負(fu)荷不均勻(yún)，造成電流(liu)擺動大。

解(jiě)決方案：旋(xuan)轉調整螺(luó)栓，調整皮(pí)帶到合适(shi)的松緊度(du)，變形☎️量小(xiǎo)于5mm，但不可(ke)過緊。重新(xīn)調整後帶(dai)負荷運行(háng)，如果仍舊(jiu)打滑，則需(xu)更🚶‍♀️換皮帶(dai)。

皮帶的更(geng)換和皮帶(dài)的調整程(chéng)序基本相(xiang)同，但是須(xu)注意的是(shi)🏃，更換皮帶(dai)時，不能隻(zhī)更換一根(gēn)皮帶，否則(ze)會因㊙️皮帶(dai)♈張力不同(tong)⛹🏻‍♀️而使新皮(pi)帶更換後(hou)損壞，同時(shí)務必注意(yì)不要将潤(run)滑油濺到(dao)皮帶或皮(pi)帶輪上，以(yi)防皮帶打(da)滑。

2.異響原(yuan)因：開山空(kōng)壓機運行(hang)時缺油，使(shi)陰陽螺杆(gǎn)直接咬合(hé)沒有潤滑(hua)油潤滑，金(jīn)屬幹摩擦(ca)産生嘯叫(jiào)聲。

噴油螺(luó)杆壓縮機(ji)由陽轉子(zi)直接帶動(dong)陰轉子旋(xuán)轉，但🍉是二(èr)者之間并(bing)不直接接(jiē)觸，由噴入(rù)機頭的潤(run)滑💔油建立(lì)油膜，起隔(ge)離作用。因(yin)此，對于螺(luo)杆空壓機(jī)來說，潤滑(huá)油的作用(yong)十分重要(yao)。螺杆空壓(yā)機若出現(xiàn)“缺🔞油”的現(xiàn)象，會導緻(zhi)螺杆轉子(zǐ)直接接觸(chù)，發生異響(xiang)，造成軸承(cheng)損壞等故(gù)障。

但是，開(kāi)山空壓機(jī)機頭内“缺(que)油”并不一(yī)定是潤滑(huá)油總量不(bú)足🏃🏻‍♂️，還有可(ke)能是其他(tā)原因造成(cheng)局部缺油(you)和潤滑油(you)壓力低。直(zhi)接原因例(li)如：油分故(gu)障、油冷卻(què)器、油路管(guan)💘道堵塞、油(you)管接👨‍❤️‍👨頭松(song)動漏油；間(jian)接故障可(kě)能有：最小(xiao)壓力閥故(gù)障、使用了(le)不合格的(de)壓縮機潤(run)滑油、油氣(qì)分離罐設(she)計不規範(fàn)、回油單向(xiàng)閥損壞、回(huí)油♉管安裝(zhuāng)不當以🏃‍♂️及(ji)用氣量大(da)，超💚負荷低(di)壓使用（或(huò)機器出廠(chang)前選用的(de)油分處理(li)量與機器(qì)排氣量匹(pi)配過緊）等(děng)。

解決方案(an)：檢查油位(wèi)，更換油濾(lǜ)，處理故障(zhang)部位以及(jí)調整🏃🏻系統(tǒng)配置。向螺(luó)杆空壓機(jī)主機加注(zhù)潤滑油時(shi)✊，最少讓油(you)💃🏻浸到轉子(zi)♈的3/4處。需要(yào)注意的是(shi)，在實際操(cāo)作中，有些(xie)人隻知道(dao)設備運行(hang)會因為❄️添(tiān)加不及時(shí)導緻螺杆(gǎn)空壓機缺(quē)油。實際上(shang)，對于那些(xie)長期停機(ji)不用的螺(luó)杆空壓機(ji)，其機頭内(nèi)部油量🤟往(wang)往也會不(bu)足。這時候(hòu)如果貿然(rán)開機，很容(róng)易造成瞬(shun)間缺油。所(suǒ)以，長期停(tíng)機的開山(shān)空壓🌐機要(yao)先往機頭(tou)内加足量(liang)的油，再開(kai)機。

3.異響原(yuan)因：開山空(kong)壓機進氣(qì)閥關閉不(bú)嚴，漏氣量(liang)大👅，進氣閥(fá)逆止發生(shēng)振動。

止回(huí)閥振動産(chan)生的噪音(yīn)主要來自(zì)于升降式(shi)的止🚶‍♀️回閥(fá)，一⛷️般㊙️在壓(yā)縮機的出(chu)口都安有(yǒu)止回閥，其(qi)目的是在(zài)🍉停壓縮機(ji)時防💋止高(gāo)壓氣體倒(dǎo)回系統。

解(jiě)決方案：更(geng)換或調整(zheng)故障閥門(men)。氣閥各零(ling)部件經由(you)檢❓查和修(xiu)理後組裝(zhuang)時須留意(yi)以下幾點(diǎn)：(1)螺杆空壓(ya)機進氣閥(fa)零部件要(yao)幹淨；(2)閥片(pian)與閥座的(de)接觸情況(kuàng)、閥片與升(shēng)程🈲限制器(qi)⁉️的徑向間(jian)隙、閥👅片的(de)起跳量、彈(dan)簧的規格(ge)等符合設(shè)計要求；(3)更(gèng)換内部零(ling)件時（如♋閥(fá)片、緩沖片(piàn)、彈簧等），必(bì)需同時全(quan)部更👅換;（4）試(shì)漏：氣閥💞安(an)裝前需試(shi)㊙️漏。

4.異響原(yuan)因：開山空(kōng)壓機電動(dòng)機軸承故(gu)障

解決方(fāng)案：（1）電機運(yùn)行時，可用(yòng)一把螺絲(si)刀，尖端抵(di)在軸🚩承外(wài)蓋上，耳朵(duo)貼近螺絲(si)刀木柄監(jian)聽軸承的(de)響🌂聲。如🐪滾(gǔn)動☔體在内(nei)外圈中㊙️有(you)隐約的滾(gun)動聲，且聲(sheng)音單調而(ér)♈均勻，使人(ren)感到💃🏻輕松(song)，則說明軸(zhou)承良好，電(dian)機運行正(zheng)常👨‍❤️‍👨。如聽到(dao)異常響聲(shēng)，則應分析(xi)原因并進(jin)行🏃‍♀️處理；（2）聽(ting)到明顯的(de)滾動體滾(gun)動和振動(dòng)聲，說明軸(zhou)承間隙過(guo)大或✉️嚴重(zhong)磨損，需更(geng)換💞；（3）滾動體(ti)聲音發啞(yǎ)，聲♊調沉重(zhong)，說㊙️明軸承(cheng)潤滑油脂(zhī)太髒，有雜(za)質侵入，需(xū)用煤油清(qing)洗軸承并(bìng)更換新的(de)潤滑油；（4）滾(gǔn)動體有不(bu)規律的撞(zhuàng)擊聲，說明(ming)軸承有個(gè)别滾動體(ti)破裂，需🔴更(gèng)換；（5）近似口(kou)哨的叫聲(sheng)，夾雜着⁉️滾(gǔn)動體的滾(gun)動聲，說明(míng)軸🏃🏻承缺少(shǎo)潤滑油脂(zhī)或潤滑油(you)📞選擇不當(dāng)，需補加清(qing)潔的潤滑(hua)油或更換(huan)合适的潤(run)滑🚩油。

5.異響(xiang)原因：開山(shān)空壓機主(zhu)機故障。主(zhǔ)機裡進入(rù)異物，使陰(yīn)🌂陽螺杆出(chu)現卡點碰(peng)撞産生嘯(xiào)叫聲；陰陽(yang)螺杆與軸(zhou)🌐承端面間(jiān)隙過大；主(zhu)機軸承損(sun)壞。

解決方(fāng)案：進行主(zhǔ)機大修及(jí)對主機間(jian)隙重新調(diào)整。根✉️據行(háng)業研究資(zi)料顯示，一(yī)般來說，螺(luo)杆空壓機(jī)間隙比率(lü)應控制在(zài)0.8～1.2絲之間。螺(luó)杆空壓機(jī)高速轉動(dòng)時，因為齒(chǐ)形的熱✍️變(bian)形及齒輪(lun)齒面的磨(mó)損等因素(su)，追面間隙(xì)趨🈲向于減(jiǎn)小，非追面(mian)間隙趨向(xiang)于增大。為(wei)确保壓縮(suo)機長時間(jian)可靠運轉(zhuan)，維修時将(jiang)追面間隙(xi)調大一點(diǎn)，非追面💘空(kōng)隙調小一(yi)點😘，使追面(mian)間隙與非(fei)追面間隙(xì)的比值位(wei)在1.0～1.2之間更(geng)為合理。

6.異(yi)響原因：消(xiao)音系統破(po)損。螺杆空(kong)壓機的消(xiāo)音系統主(zhu)要💞由底㊙️盤(pan)、支架、框架(jià)、門闆、消音(yin)棉、密封條(tiao)、進氣管等(děng)零件組成(chéng)。

解決方案(àn)：檢查主體(ti)是否完好(hǎo)，檢查連接(jiē)螺栓是否(fǒu)松動。壓縮(suō)機在運行(hang)過程中會(huì)受到氣體(tǐ)力、慣性力(lì)、摩擦力等(děng)載荷的作(zuo)🆚用，激發壓(ya)縮機機殼(ké)、整機底架(jià)、管道系統(tong)及支撐結(jie)構👨‍❤️‍👨等零部(bù)件的振動(dong)。這些振動(dòng)如不采取(qu)适當的措(cuò)施加以限(xian)制，則會帶(dài)來不正常(chang)👌的噪音。
開(kai)山空壓機(ji)的異響表(biao)現形式各(gè)異，其原因(yin)也不盡相(xiang)同☂️，還有更(geng)多異響種(zhǒng)類和原因(yīn)有待探讨(tao)與總結。但(dàn)是，對于一(yi)種高速運(yun)轉設備，異(yi)響即說明(míng)故障已👅然(ran)發生，我們(men)必須盡快(kuài)采取相應(yīng)的措施排(pái)查和解決(jue)故障，保障(zhàng)壓縮機安(ān)全生産運(yun)行。

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