連江西(xi)牛航運樞(shu)紐工程中(zhong)采用高壓(ya)旋噴灌漿(jiang)的形式處(chu)理和解決(jue)基礎防滲(shen)和提高基(ji)礎承載力(lì)，采🧑🏾‍🤝‍🧑🏼用三重(zhòng)管法（也♍叫(jiao)CJB工法）進行(háng)高壓旋噴(pen)，按設計圖(tu)紙❄️處理部(bù)位主要在(zai)4#、5#、6#洩水閘閘(zhá)室🈲底闆基(jī)礎：

1、作為基(jī)礎防滲的(de)高壓旋噴(pēn)樁布置在(zài)樁号L0+1.3和L0+-10.0兩(liǎng)條㊙️軸線上(shang)，設計樁距(ju)為60cm～80cm，由于本(ben)工程基礎(chu)條件差、為(wéi)強🔴岩溶🔴發(fa)育區，為保(bao)證防滲質(zhi)量，建議樁(zhuāng)距采用60cm，增(zēng)加有效搭(da)接厚度；

2、在(zai)5#号洩水閘(zhá)閘室底闆(pǎn)下布置8根(gen)梅花狀2.0m的(de)高壓旋🆚噴(pēn)樁，樁🔞徑Φ800mm時(shí)🚶‍♀️單樁極限(xian)承載力：2000kN，結(jie)合回填C15砼(tong)共同作用(yòng)做為複合(hé)地基基礎(chu)，能滿足地(di)基承載力(lì)要求。

施工(gong)方法

采用(yong)三重管高(gao)壓旋噴灌(guan)漿形成防(fang)滲牆，設計(jì)穿過砂礫(lì)石層，深入(ru)基岩面或(huo)相對不透(tou)水層0.5m，采用(yong)直線搭接(jie)⭐形式。

三管(guǎn)分别輸送(sòng)水、氣、漿三(san)種介質，漿(jiāng)液采用純(chún)水泥漿（1：1），采(cǎi)💛用R32.5普通矽(xi)酸鹽水泥(ní)拌制，成孔(kǒng)直徑100mm，施工(gōng)過程中注(zhu)🍓意返漿的(de)比重、不同(tong)地質交接(jie)處和到牆(qiáng)頂的提升(shēng)速度，保持(chí)三管的🔞管(guǎn)路暢通和(he)高壓噴射(she)注漿連續(xù)作業。

對于(yú)高噴防滲(shèn)牆底與基(jī)岩的銜接(jie)處，适當增(zeng)大灌☔漿壓(yā)力，保證與(yu)基岩的可(kě)靠銜接，為(wei)消除固結(jie)體頂部凹(āo)穴即深入(ru)回填砼的(de)底部這一(yī)段，在原噴(pen)射孔位上(shàng)，進行第二(èr)次注漿，複(fu)噴長度0.3～1.0m。


▲施工示(shì)意圖

主要(yào)設備

2台開(kāi)山牌潛孔(kǒng)鑽機(成孔(kǒng)110mm）、2台開山牌(pái)空壓機（9m3）、1台(tai)XY-100型地質鑽(zuàn)、1台CYP50型三重(zhong)管液壓台(tai)車、2台巨能(neng)牌高壓清(qīng)水❤️泵、2台攪(jiǎo)漿設備、2台(tai)灌漿泵和(hé)2台3D-S型壓漿(jiāng)泵。