浙江(jiang)某高速公路大(da)部分樁基礎位(wèi)于山嶺地帶，施(shi)☀️工地🐆形陡峭而(er)複雜，無地下水(shui)或少量地下水(shuǐ)的土層和🐅岩層(céng)，施工采用人力(lì)😄配合簡單的機(ji)具設備下井挖(wā)掘成孔，灌注混(hùn)凝土成樁的施(shi)工工藝，即采用(yong)🐉人工挖孔樁進(jin)行樁基礎施工(gong)。

人工挖孔樁計(jì)算：

人工挖孔樁(zhuāng)樁徑為φ1200mm～φ2200mm，本工程(cheng)共有406根樁，其中(zhōng)人工挖孔樁為(wéi)390根，具體情況如(rú)下：樁徑φ1200mm有44根，合(hé)計662m；φ1300 mm有32根，合計500m；φ1500mm有(yǒu)24根，合計870m；φ1800mm有236根，合(hé)計5640m；φ2000mm有30根，合計896m；φ2200m有(yǒu)24根，合計606m。全段挖(wā)孔樁合計🈲9174m。樁頂(ding)地質較差部分(fèn)采❤️用鋼筋混凝(ning)土護壁，主筋保(bao)護層厚50mm，地質較(jiào)好部分可采用(yòng)素混凝土護壁(bì)；根據XXXvv至vv高速公(gong)路施工标準化(huà)管理指南（橋梁(liang)）規定護壁厚10~15cm；設(shè)計樁芯砼等級(ji)為C25，護壁也采用(yòng)同樁身相同标(biao)号的C25砼現澆。

人(rén)工挖孔樁機械(xiè)設備表：

機械(xie)挖孔樁施工方(fang)案：

1、開挖順序

人(rén)工挖孔樁的主(zhǔ)要作業流程是(shì)：測量定位→砼鎖(suǒ)口施工（H≥300mm）→開孔挖(wā)取→抽排水修整(zhěng)護壁→鋼筋綁紮(zhā)→支模→校🚶正中心(xin)→澆護壁砼→養護(hu)→拆模→循環往複(fu)→到達設計深🤞度(dù)→終孔驗孔→鋼筋(jīn)籠制作→鋼筋籠(lóng)驗收💜→鋼筋籠安(an)裝→澆樁身砼。

根(gēn)據标準化要求(qiu)，護壁采用100~150mm厚C25砼(tóng)。遇到不利的地(di)質條件，除🏃制❄️定(ding)單樁的施工措(cuo)施外，還合理安(ān)排各樁的施工(gong)順序，在可能🏃的(de)情況下，先施工(gong)較淺的樁，後施(shī)工深🈚一些的樁(zhuāng)，先施工外圍（或(huo)迎水部位）的樁(zhuāng)，後施工中部的(de)樁。

2、每次循環進(jìn)尺深度

第一節(jiē)挖深約1m，澆鋼筋(jīn)砼護壁，往下施(shī)工時以每節作(zuo)為一☔個施工循(xun)環，一般土層中(zhong)每節高度為1m，如(rú)遇特殊🏃‍♂️地段每(měi)節高度小于500mm，必(bì)要時下鋼護筒(tǒng)護壁，特殊地質(zhì)下挖速❤️度視護(hu)壁的安全情況(kuàng)而定。護壁模闆(pan)采用鋼🌂模闆，模(mó)闆一般由四塊(kuai)組成。

3、開挖方法(fǎ)

土層挖孔作業(yè)采用人工逐層(céng)開挖，由人工逐(zhú)層用鎬、鍬進⛹🏻‍♀️行(háng)，遇堅硬土層用(yong)錘、釺或空壓機(jī)驅動風鎬破碎(sui)，若遇堅石則采(cǎi)用松動爆破施(shī)工。

4、出土及提升(shēng)

出土采用電動(dong)輥辘提運出孔(kǒng)外，人工用鬥車(chē)運至較寬位置(zhi)集中堆放，然後(hou)由自卸式汽車(chē)進行外運至棄(qi)土場。

5、鋼筋籠制(zhì)安

鋼筋籠根據(ju)樁長分2～4節制作(zuò)，每節長度不大(dà)于12m，主筋連💃接🈲采(cai)用直螺紋套筒(tong)連接，加強筋與(yǔ)主筋焊接，箍筋(jīn)綁紮。應保證連(lián)接處鋼筋籠箍(gū)筋間距符合設(she)計要求；吊☁️裝采(cai)用吊車起吊安(an)裝。

6、混凝土澆築(zhu)方法

砼由孔口(kou)設置的串筒下(xià)料至孔底，串筒(tong)底端出料口👅距(ju)砼👅築面不超過(guò)2m，防止産生砼離(li)析現象。當樁内(nèi)滲水🚶‍♀️量較大的(de)孔樁，樁身砼澆(jiao)築采用導管水(shui)下砼澆注。