連江西牛(niu)航運樞紐(niu)工程中采(cai)用高壓旋(xuán)噴灌漿的(de)形❗式處💃理(li)和解決基(jī)礎防滲和(hé)提高基礎(chu)承載力，采(cai)用三重管(guǎn)法（也叫CJB工(gōng)法）進行高(gao)壓旋噴，按(àn)設計圖紙(zhi)處理部位(wei)主要在4#、5#、6#洩(xiè)水🈲閘閘室(shì)底闆基礎(chǔ)：

1、作為基礎(chu)防滲的高(gao)壓旋噴樁(zhuang)布置在樁(zhuāng)号L0+1.3和L0+-10.0兩條(tiao)軸線上🐕，設(she)計🚶樁距為(wéi)60cm～80cm，由于本工(gōng)程基礎條(tiáo)件差、為強(qiáng)岩溶發育(yu)區，為保證(zhèng)防滲質量(liàng)，建議樁距(jù)采用60cm，增加(jiā)🐪有效搭接(jiē)厚度；

2、在5#号(hao)洩水閘閘(zha)室底闆下(xia)布置8根梅(méi)花狀2.0m的高(gao)壓旋噴樁(zhuāng)，樁✌️徑♋Φ800mm時單(dan)樁極限承(cheng)載力：2000kN，結合(hé)回填C15砼共(gong)同作用做(zuò)為複合地(di)基基礎，能(néng)♍滿足地基(ji)承載力要(yao)求。

施工方(fāng)法

采用三(san)重管高壓(yā)旋噴灌漿(jiang)形成防滲(shèn)牆，設計穿(chuān)過砂礫石(shí)層，深入基(ji)岩面或相(xiàng)對不透水(shui)層0.5m，采用直(zhí)線搭接形(xíng)式。

三管分(fen)别輸送水(shui)、氣、漿三種(zhong)介質，漿液(yè)采用純水(shuǐ)泥漿（1：1），采用(yong)R32.5普通矽酸(suan)鹽水泥拌(bàn)制，成孔直(zhi)徑100mm，施工過(guò)程中注意(yi)返✊漿的比(bi)重、不同地(dì)質交接處(chu)和到牆頂(dǐng)的提升速(sù)度，保持三(san)管的管路(lu)暢通和高(gāo)壓噴射注(zhù)漿連續作(zuo)業。

對于高(gao)噴防滲牆(qiang)底與基岩(yán)的銜接處(chù)，适當增大(da)灌♋漿壓力(li)，保證與基(jī)岩的可靠(kao)銜接，為消(xiao)除固結體(ti)頂部凹穴(xué)即深入回(huí)填砼的底(di)部這一段(duàn)，在原噴射(shè)孔位上，進(jìn)🌐行第二🔴次(cì)注漿，複噴(pēn)長度0.3～1.0m。


▲施工示意(yì)圖

主要設(she)備

2台開山(shān)牌潛孔鑽(zuan)機(成孔110mm）、2台(tai)開山牌空(kong)壓機（9m3）、1台XY-100型(xing)地質鑽、1台(tái)CYP50型三重管(guǎn)液壓台車(chē)、2台巨能牌(pái)高壓清🔱水(shui)泵、2台攪漿(jiāng)設備、2台灌(guàn)漿泵和2台(tai)3D-S型壓漿泵(beng)。