油分(fen)芯(細分離(lí)器芯）是微(wei)油螺杆空(kōng)壓機中的(de)重要組成(chéng)部件👈，它🌈是(shi)安裝在油(yóu)細分離器(qi)上的一個(ge)過濾器，主(zhǔ)要用來分(fen)離潤滑油(yóu)🏃‍♂️和壓縮氣(qì)體的，是易(yì)損件，經常(cháng)需要更換(huan)，價格較昂(áng)貴。

工作原(yuán)理：

油氣分(fen)離芯的工(gōng)作原理為(wéi)“聚合作用(yong)”。微米級的(de)玻璃纖維(wéi)層将油滴(di)從壓縮空(kong)氣中分離(lí)出來，然後(hòu)粘⛷️聚成較(jiao)大的油㊙️滴(di)，重新回到(dao)壓縮機油(you)路中。這種(zhǒng)分離過程(cheng)可達到亞(yà)微米⭐級，從(cong)而确保壓(ya)縮機的油(yóu)耗量和進(jìn)入✨到壓縮(suō)空氣官網(wang)中的油量(liàng)少但油蒸(zheng)汽♋和油煙(yan)不能🔞分離(lí)出來。

油滴(di)分離：

各種(zhǒng)物理方法(fǎ)對微米級(ji)的玻璃纖(xiān)維吸收細(xì)油滴的效(xiao)果影響因(yīn)油滴大小(xiao)而異。纖維(wei)的數量、直(zhí)徑和❤️流速(su)是決定分(fen)🌈離效🌈果的(de)主要因素(sù)。通過設計(ji)改良。可使(shi)慣性、毛細(xì)作用和擴(kuo)散效應間(jian)相互作用(yong)達到🌈佳。細(xì)微油💘滴的(de)次分✌️離階(jie)段聚合成(chéng)較大㊙️的油(you)滴，油滴穿(chuān)過玻璃纖(xian)維層，并在(zai)重力作用(yong)下沉到幹(gàn)淨空氣端(duan)的底部。少(shǎo)量的空氣(qì)中的殘餘(yu)油滴在第(dì)二次分離(li)階段繼續(xu)分離。合适(shì)的過濾材(cái)料和低流(liu)阻可确保(bǎo)空氣中絕(jué)大部分油(yóu)滴分離出(chu)來，并被排(pai)除掉。這同(tóng)樣也适用(yong)于有少量(liang)負載波動(dong)的情況。

回(hui)油：

回油有(you)很多不同(tong)的方法，取(qu)決于壓縮(suō)機的構造(zao)。油氣分離(lí)芯的🔴标準(zhun)設計為：油(yóu)/氣混合氣(qi)由外向内(nei)流動，由☀️一(yī)個位于油(yóu)氣分離芯(xin)的中心的(de)，稍離開底(dǐ)部的回油(yóu)⚽管将油氣(qi)分離芯幹(gàn)淨空氣端(duan)的油抽出(chu)。

假冒油分(fen)芯的危害(hai)：
1、壓降比較(jiào)大，高能源(yuan)消耗，分離(li)器芯的壓(yā)降每升高(gao)1Bar，電機的能(néng)☔耗就會增(zēng)加約7％
2、油分(fen)芯金屬層(céng)之間靜電(diàn)積聚，造成(chéng)油氣分離(li)器起火爆(bào)炸事故
3、未(wèi)經電鍍油(yóu)分芯會表(biao)面易形成(chéng)腐蝕層，會(huì)對轉子潤(rùn)滑液抗⛹🏻‍♀️氧(yang)化劑産生(shēng)破壞，降低(di)轉子潤滑(hua)液的閃點(dian)和使用壽(shou)命；
4、分離效(xiao)果差，高油(yóu)耗。

油分芯(xin)是用多層(ceng)細密玻璃(lí)纖維制成(cheng)，壓縮空氣(qì)中所含👨‍❤️‍👨霧(wù)狀油氣經(jing)過油分芯(xin)後幾乎可(kě)被濾去，油(yóu)顆粒大小(xiǎo)可控制在(zai)0.1um以下，含油(you)量則可小(xiao)于5PPm。正常運(yùn)轉下，油分(fen)👨‍❤️‍👨芯可使用(yong)約2000-3000工作小(xiǎo)時，但空壓(yā)機冷卻液(ye)的油品及(ji)周圍環境(jing)的污染程(cheng)度對其壽(shòu)命影響甚(shen)大⛷️。如果環(huán)境污💜染甚(shen)為嚴重☎️，可(ke)考慮加裝(zhuāng)前置空氣(qì)過濾器。至(zhi)于空壓機(ji)冷卻液的(de)選🏃擇，要采(cǎi)用本公司(sī)所推薦的(de)螺杆空壓(ya)⛹🏻‍♀️機專用油(yóu)，最忌使🤞用(yòng)不同牌号(hao)和使✂️用假(jia)油或再造(zao)油。油分芯(xin)出口裝有(you)安全閥，壓(yā)縮空氣由(you)壓力維持(chí)閥引㊙️出，通(tong)至♉後冷卻(que)器。油分芯(xīn)濾芯下的(de)油集中于(yú)中央的小(xiao)圓凹槽内(nèi)。一般而言(yan)，油分芯是(shì)否損壞可(ke)由以下方(fang)法判斷：

1.空(kong)氣管路中(zhong)的含油量(liàng)增加；

2.在油(you)氣筒與油(yóu)分芯間裝(zhuāng)有油分芯(xīn)壓差開關(guān)，其設定💋壓(yā)差值為0.12Mpa，當(dang)油分芯前(qián)後壓差超(chāo)過設定值(zhí)時，則壓差(chà)指示‼️燈亮(liang)⛹🏻‍♀️，表示油分(fen)芯已堵塞(sai)，應立即加(jia)以更換。

3.檢(jiǎn)視油壓是(shi)否偏高。

4.電(dian)流是否增(zeng)加。

油分芯(xīn)更換

用皮(pi)帶扳手或(huò)鍊條扳手(shou)，卡住油分(fèn)芯逆時針(zhen)旋轉取出(chu)，更☎️換新油(you)分芯（首次(ci)使用1500小時(shi)後更換，以(yi)後每3000小時(shi)需更換）。

注(zhù)意：停機卸(xie)壓後才可(ke)更換油分(fèn)芯。